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कोसी में बाढ़ और सुखार दोनों में बहती है सोना और चाँदी•••••

Bhola Tiwari May 10, 2019, 7:25 AM IST टॉप न्यूज़
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दिनेश मिश्रा

यू तो बाढ़ और बचाव के नाम पर लूट के लिए कोशी अपने निर्माण काल से ही मशहूर है परन्तु कुशहा त्रासदी के बाद सरकार कोशी को लेकर और अधिक संजीदा हुई और कोशी अभियंताओ ,ढेकेदार, और नेताओं के लूट की प्रयोगशाला बनी इस संदर्भ में एक वाक्या यहाँ बताना उचित जान पड़ता हैं यह वाक्या वर्ष 15/16 के बाढ़ पूर्ब कराये जाने वाले कार्य के समय का है उन दिनों मैं साधना टीवी बिहार झारखंड का रिपोर्टर हुआ करता था यू तो कुशहा त्रासदी के बाद कोशी नदी में नदी को दोनों तटबंधों के बीच समानांतर बहाने के नाम पर सात -आठ की सख्या में अरबों की लागत से पायलट चैनलों का निर्माण शरू हुआ जो आज भी बदशतुर जारी है और नदी का दवाव भी पूर्बी तटबंध बदशतुर जारी है और हर साल करोड़ो रूपये का फ्लडफाईटिंग भी होता है ।

अब वर्ष 15/16 की उस वर्ष भी कोशी नदी के नेपाल प्रभाग से लेकर भारतीय प्रभाग में 7 पायलट चैनलों का निर्माण होना था जिसमे 6 चैनलों का निर्माण हुआ भी परन्तु एक चैनल जिसका निर्माण कोशी बराज के डाउन स्टीम में 28 नम्बर गेट के सामने होना था जो कार्य धरती ड्रेजर को मिला था उस कार्य के पेटी कांट्रेक्टर के रूप में काम लेने को लेकर नेपाल और भारत के समलित कई ग्रुपों में आपसी लड़ाई के कारण इस पायलट चैनल के निर्माण पर ग्रहण लग गया और एक महीने के अंदर उस समय के जल संसाधन विभाग के कमिश्नर अफजल अमानुल्लाह का तीन बार दौरा हुआ और विभागीय मंत्री विजय चौधरी का उसी महीने दौरा हुआ और उसी महीने मुख्यमंत्री नीतीश कुमार के साथ पूरे बिभाग के मंत्री से लेकर सभी अधिकारियों का दौरा हुआ मानो वह पायलट चैनल का निर्माण नहीं हुआ तो कुशहा से भी बड़ी त्रासदी पुनः कोशी के तटबन्धों पर दस्तक देगी ।

खैर एक पत्रकार की हैसियत से मैंने माननीय मुख्यमंत्री जी से सवाल पूछा कि माननीय हमे यह बताये की हर साल कोशी नदी में अरबों रुपए खर्च कर नदी को दोनों तटबंधों के बीच से गुजारने के नाम पर पायलट चैनलों का निर्माण किया जाता है फिर भी नदी समानांतर न बह कर पूर्बी तटबंध पर दबाब बनाये रखती हैं तो क्या यह नही मना जाय कि यह अभियंताओ का डिजाइन में खामी है और सरकार को भर्मित कर जनता के पैसे की लूट की जाती है जिसमें सरकार भी प्रोक्छ रूप से शामिल है जिसका ताजा वाक्या यह पायलट चैनल है जिसके निर्माण को लेकर एक महीने के अंदर तीन वार कमिश्नर ,एक वॉर विभागीय मंत्री और अब पूरे विभाग के साथ स्वयं मुख्यमंत्री का आगमन क्या यह सावित करने के लिए काफी नही है जिस पायलट चैनल के निर्माण कराने को लेकर इतनी हाई-तौबा अभियंताओ द्वारा मचाई जा रही है कि जैसे पूरे तटबंधों को बचाने की जिम्मेवारी इसी चैनल पर हो जबकि इस चैनल का डिजाइन महज चार हजार क्यूसेक पर किया गया है जो अभियंताओ की माने तो पानी के भेलोसिटी बढ़ने के साथ चालीस हजार क्यूसेक पानी को डिस्चार्ज करेगी यदि पिछले साल के आकड़े को माने तो नदी का अधिकतम डिस्चार्ज तीन लाख पैसठ हजार था जिसमे से चालीस हजार निकाल भी दिया जाय तो शेष बचे तीन लाख पच्चीस हजार पानी जो पूर्बी तटबंध पर पूर्ब की भांति ही दवाव बनाएगी उसके लिए क्या चिंता की गई है ?

इन प्रश्नों के उत्तर देने के लिए माननीय मुख्यमंत्री ने विजय चौधरी को जबाब देने को कहा और बिजय चौधरी ने कमिश्नर को और कमिश्नर ने अभियंता प्रमुख को इस तरह सभी लोग बच कर निकलते रहे और सभी लोग वहां से निकलने लगे तो जब मैं जबरन अभियंता प्रमुख को जबाब देने के रोका तो उन्होंने कहा कि कोशी में इस तरह का प्रयोग होता रहा है और इन प्रयोगों के सफलता की गारंटी कोई नही दे सकता तो इस तरह जनता के पैसों का कोशी में प्रयोग किया जाता हैं

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